Systèmes de sécurité d’entrepôt pour
les parcs, dépôts et terminaux

Les remorques se garent là où il y a de la place, pas là où les caméras sont orientées. Une configuration qui avait du sens lors de la mise en service de la vidéosurveillance fixe n’a duré qu’un trimestre, et chaque réaménagement depuis a créé un coin que personne ne peut voir.

La haute saison aggrave la situation. La capacité du parc double, le débordement se fait sur une aire stabilisée ou un champ à l’arrière sans électricité ni conduits, et c’est précisément là qu’une remorque reste sans surveillance pendant un week-end.

La perte est rarement seulement la cargaison. C’est le client qui l’attend, la réclamation, et un assureur qui demande quelle surveillance couvrait cette partie du site. Une plateforme qui se monte en 15 minutes et se positionne là où se trouvent réellement les remorques répond à ces trois points.

Un litige sur le contenu de la remorque, une réclamation pour dommages sur une unité qui a quitté le parc intacte, un assureur examinant la couverture après un incident. Les images enregistrées depuis six mètres de hauteur règlent les arguments qu’un registre de poste de garde ne peut pas résoudre.

Ce qui va sur le mât reste votre spécification. La plateforme arrive sous forme de coque en acier galvanisé avec le mât, le treuil et le câblage, sans caméras ni lecteurs LAPI, ce qui coûte généralement 15 à 20 % moins cher qu’une tour pré-construite transportant des équipements que vous n’avez pas choisis. La certification CE par TUV Rheinland avec un document de test de 95 pages, ISO 9001 et ANSI sont inclus dans le dossier d’appel d’offres tel que fourni.

Quatre côtés de boîtier neutre portent votre propre marque, ou celle de votre client, sur chaque site où la plateforme est installée.