Sistemi di Sicurezza per
Piazzali, Depositi e Terminal

Una telecamera a tre metri all’angolo dell’edificio vede una parete di rimorchi. Questa è la difficoltà con un piazzale di magazzino o un sito di distribuzione: ciò che si deve sorvegliare è solitamente dietro a ciò che è parcheggiato di fronte. Posizionando la telecamera a sei metri su una Piattaforma Mobile a Torre che il team del piazzale può spostare, i punti ciechi si riducono a un’unica visuale.

Sei metri sopra i rimorchi

Vedi il piazzale, non i teloni laterali

ANPR al cancello

Ogni movimento del veicolo registrato automaticamente

Si sposta con l'alta stagione

Parcheggio di overflow coperto in 15 minuti

CE da TUV Rheinland

95 pagine per la gara d'appalto e l'assicuratore

Il Piazzale Cambia Forma Ad Ogni Turno

I rimorchi parcheggiano dove c’è spazio, non dove puntano le telecamere. Una disposizione che aveva senso quando la CCTV fissa fu commissionata è durata circa un trimestre, e ogni riorganizzazione successiva ha creato un angolo che nessuno può vedere.

L’alta stagione peggiora le cose. La capacità del piazzale raddoppia, l’overflow va su una superficie dura o un campo sul retro senza alimentazione e senza canalizzazioni, ed è esattamente lì che un rimorchio rimane incustodito per un fine settimana.

La perdita raramente è solo il carico. È il cliente che lo aspetta, il reclamo e un assicuratore che chiede quale sorveglianza coprisse quella parte del sito. Una piattaforma che si installa in 15 minuti e si posiziona dove si trovano effettivamente i rimorchi risponde a tutte e tre le domande.

Applicazioni comuni:

  • Prevenzione furti di rimorchi e merci
  • Copertura piazzale e parcheggio di overflow
  • ANPR ai cancelli e alle pese a ponte
  • Furto di carburante e attrezzature nei depositi
Airport - Roadbox v2

Prove, Continuità e Una Piattaforma di Tua Proprietà

Una disputa su cosa ci fosse sul rimorchio, un reclamo per danni su un’unità che ha lasciato il piazzale intatta, un assicuratore che rivede la copertura dopo un incidente. Le riprese registrate da sei metri di altezza risolvono discussioni che un registro di portineria non può fare.

Ciò che va sul palo rimane la tua specifica. La piattaforma arriva come un guscio in acciaio zincato con il palo, il verricello e il cablaggio, senza telecamere o lettori ANPR, il che costa tipicamente dal 15 al 20 percento in meno rispetto a una torre pre-costruita che trasporta attrezzature che non hai scelto. La certificazione CE di TUV Rheinland con un documento di prova di 95 pagine, ISO 9001 e ANSI vengono inclusi nel fascicolo di gara come forniti.

Quattro lati di alloggiamento neutro portano il tuo marchio, o quello del tuo cliente, su ogni sito in cui la piattaforma è posizionata.

Dove si guadagna il suo posto:

  • Centri di distribuzione e cross-docking
  • Aree di sosta per camion e piazzali di overflow
  • Porti, terminal e hub merci
  • Depositi ferroviari e passaggi a livello

Applicazioni nei Trasporti & Logistica

Otto modi in cui gli operatori logistici, i gestori di terminal e le aziende di sicurezza che lavorano per loro utilizzano una Piattaforma Mobile a Torre in un piazzale operativo.

Prevenzione Furti di Rimorchi & Merci

Teloni laterali, serbatoi di carburante e unità caricate che rimangono parcheggiate durante la notte sono l'obiettivo. Altezza, presenza visibile e filmati registrati cambiano il calcolo prima che qualcosa venga aperto.

Panoramica del Piazzale Sopra la Linea dei Veicoli

A tre metri una telecamera vede il rimorchio più vicino. A sei metri vede la fila dietro, la strada di servizio e la recinzione posteriore in un'unica inquadratura.

ANPR ai Cancelli e alle Pese a Ponte

Il riconoscimento delle targhe in altezza legge un approccio più ampio, quindi arrivi, partenze e tempi di sosta vengono registrati senza che nessuno debba scrivere nulla.

Parcheggio di Overflow e Alta Stagione

Il quarto trimestre raddoppia il piazzale e spinge le unità su terreni senza alimentazione e senza canalizzazioni. Una piattaforma copre quel terreno per la stagione e torna a gennaio.

Sorveglianza Parcheggi e Terminal

I parcheggi del personale, le strutture per i conducenti e i terminal passeggeri si trovano al di fuori del piazzale sicuro e sono solitamente la parte meno sorvegliata del sito.

Furto di Carburante e Attrezzature nei Depositi

Carburante bunkerato, mezzi di manovra e attrezzature di movimentazione vengono rubati dai depositi che sono affollati di giorno e vuoti dalle 18:00.

Monitoraggio Passaggi a Livello e Depositi Ferroviari

Telecamere, rilevamento e avviso acustico su un unico palo supportano la sicurezza dei passaggi e forniscono una supervisione remota dell'infrastruttura ferroviaria tra una visita e l'altra.

Copertura Perimetrale Lato Aria e Lato Terra

Le aree di movimentazione merci, i bordi delle piazzole e gli accessi lato terra cambiano con il programma di costruzione e la stagione, più velocemente di quanto l'infrastruttura fissa possa seguire.

Costruito per un Piazzale Operativo

Altezza Che Supera la Linea dei Rimorchi

Un palo zincato in tre sezioni fino a sei metri con arresto di sicurezza automatico, che trasporta 60 kg in cima. L’MSB-Premium XL aggiunge tre metri su un palo in cinque sezioni, il che è necessario per un piazzale a doppio impilamento.

Si Sposta con il Piazzale

Il carrello elevatore è già in loco. Gli alloggiamenti su quattro lati e gli occhielli di sollevamento consentono al team del piazzale di riposizionare una piattaforma tra un turno e l’altro senza una gru o una squadra specializzata. Tra i siti, i rimorchi TMT la trainano tra i depositi dietro un veicolo.

Resiste su Superficie Dura e Ghiaia

Il terreno di overflow è raramente pianeggiante e mai rifinito. Quattro stabilizzatori estensibili, un livello del telaio e quattro cavi di ancoraggio in acciaio inossidabile 316 mantengono il palo a piombo dove la superficie termina.

Documentazione per la Gara d'Appalto e l'Assicuratore

Due interlocutori richiedono documentazione su un sito logistico, ed entrambi ricevono lo stesso fascicolo. Certificazione CE di TUV Rheinland supportata da un documento di prova di 95 pagine, ISO 9001, ANSI e una garanzia di due anni.

Comprovato su Siti in Continuo Movimento

Le aziende di sicurezza che gestiscono portafogli misti di parcheggi, depositi e opere infrastrutturali impiegano queste piattaforme in tutta Europa.

Furti e vandalismi in calo in parcheggi, lavori infrastrutturali e siti sfitti

Vollmergruppe Dienstleistung | Germany

Vollmergruppe protegge parcheggi, progetti infrastrutturali, cantieri e proprietà vacanti da un centro di controllo certificato TUV e VdS. La sorveglianza fisica era costosa e difficile da scalare in luoghi che cambiano di mese in mese, quindi la flotta è diventata mobile.

Unità in funzione
45
Personale in loco
Nessuno richiesto
Copertura
24/7
Centro di controllo
Certificato TUV e VdS

Dove gli Operatori Logistici la Impiegano

Cinque ambienti in cui una Piattaforma Mobile a Torre copre aree che la disposizione fissa delle telecamere non ha mai raggiunto.

Centri di Distribuzione
Distribution Centres & Yards

Centri di Distribuzione & Piazzali

Perimetri lunghi, veicoli in movimento e una disposizione che cambia ad ogni turno. Una piattaforma si posiziona dove sono i rimorchi e si sposta con essi.

Aree di Sosta per Camion
Truck Parks & Overflow - uk - premium

Aree di Sosta per Camion & Overflow

Unità parcheggiate incustodite durante la notte, spesso su terreni acquisiti per la stagione. Altezza visibile e filmati registrati in una posizione senza infrastrutture.

Porti & Terminal
Airport - Roadbox v2

Porti, Terminal & Hub Merci

Aree di movimentazione merci, accessi ai cancelli e piazzali di stoccaggio dove una posizione fissa della telecamera sarebbe d’intralcio alla prossima nave.

Parcheggi
Parking - Basic 00

Parcheggi & Terminal

I parcheggi del personale, le strutture per i conducenti e le aree passeggeri si trovano al di fuori del piazzale sicuro e sono solitamente la parte meno coperta del sito.

Ferrovia
Road Construction - Compact (1)

Depositi Ferroviari & Passaggi a Livello

Cavi, impianti e materiale rotabile nei depositi, oltre a telecamere e avviso acustico su un unico palo per supportare la sicurezza dei passaggi.

Domande Frequenti da Operatori Logistici e di Terminal

Riposizionamento, riconoscimento targhe, condizioni del terreno, integrazione e documentazione. Cosa chiedono gli operatori e le loro aziende di sicurezza prima che una piattaforma venga installata in un piazzale operativo.

In pochi minuti, con il carrello elevatore già in loco. Gli alloggiamenti su quattro lati e gli occhielli di sollevamento consentono al team del piazzale di riposizionare una piattaforma tra un turno e l’altro senza una gru o una squadra specializzata. Tra i siti, i rimorchi TMT la trainano, e l’MSB-Roadbox rimane sul suo minirimorchio TMT-750 a 365 kg totali, rientrando nella categoria di patente B.

Sì, entro i 60 kg che la cima del palo può sostenere. I lettori ANPR si montano accanto alle telecamere con doppio cablaggio all’interno del palo e una scatola di giunzione IP66 nell’armadietto, in modo che arrivi, partenze e tempi di sosta vengano registrati senza che nessuno alla barriera debba annotare nulla.

Quattro stabilizzatori estensibili, un livello del telaio e quattro tiranti in acciaio inossidabile 316 mantengono il palo a piombo dove finisce la pavimentazione. L’MSB6-Basic è stabile fino a 85 km/h a piena altezza.

La cima del palo è una piastra a quattro razze, non una staffa proprietaria. Telecamere ONVIF, unità termiche, ANPR, proiettori e antenne si montano direttamente, quindi nessuno deve cambiare marca di telecamera per adattarsi al palo. Attrezzature Axis, Scylla, Milestone e Teltonika funzionano oggi su queste piattaforme.

Certificazione CE di TUV Rheinland supportata da un documento di prova e misurazione di 95 pagine, più certificazione ISO 9001, ANSI e una garanzia di due anni. Questo copre la questione della conformità in un’offerta e la questione della sottoscrizione su ciò che era in atto sul sito.

Non i piani interni, e sarebbe sbagliato affermare il contrario. I livelli chiusi richiedono telecamere fisse all’interno. Ciò che una piattaforma copre è il ponte superiore aperto, le strade di accesso, l’ingresso e l’uscita e il parcheggio in superficie intorno alla struttura, che è dove la maggior parte degli incidenti in un multipiano inizia effettivamente.

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Andrea Erba
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